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1月召回汽車27萬輛 捷豹占一半

2019-01-29 06:47:30 來源:長江商報

長江商報消息 本報訊(記者 黃聰)時有發生的汽車召回事件,車企均無法避免。昨日,長江商報記者統計發現,國家質量監督總局1月份已發布13條召回信息,其中7條涉及豪華品牌。而總共召回的27.4萬輛車中,捷豹占據的數量超過了一半。

豪車召回數量達2.8萬輛

近年來,豪車召回的事件并不鮮見。1月份,瑪莎拉蒂、奧迪、寶馬、克萊斯勒等均發布了召回信息。

長江商報記者統計顯示,1月份豪車召回數量達2.8萬輛,其中瑪莎拉蒂就占據了15%。瑪莎拉蒂透露,將擴大召回部分進口2014和2015年款總裁、吉博力汽車,共計4336輛。

據介紹,瑪莎拉蒂本次召回范圍內的車輛,供應商對低壓燃油輸送管路的組裝不規范。可能造成低壓燃油輸送管路連接處滲漏燃油,如果遇到火源可能導致起火,存在安全隱患。

瑪莎拉蒂表示,將為召回范圍內的車輛免費更換合格的低壓燃油輸送管路,以消除安全隱患。

捷豹召回近15萬輛占一半

1月份召回數量最多的汽車為捷豹,達14.71萬輛,占到整月召回量的一半以上。

捷豹介紹,本次召回范圍內的CS10汽車,由于制動踏板中間連接機構的傳動效率問題,導致制動踏板踩下不同行程時,不能提供等比例的制動力,造成制動偏軟。在緊急情況下,駕駛員如果按照習慣的方式踩下制動踏板,車輛可能達不到預期的制動效果,極端情況下可能導致安全事故,存在安全隱患。

捷豹表示,將為召回范圍內的車輛免費更換優化設計后的制動踏板及支架總成,以消除安全隱患。

特斯拉因高田氣囊“中招”

從數據統計看,2018年新能源車召回比例高達13.46%。新能源車雖然代表著未來,但亟待解決的問題也不少,這些行業問題都不應該回避。

1月份,特斯拉和奇瑞均發布新能源汽車召回信息。

其中,奇瑞召回瑞虎3xe純電動汽車共計8580輛。本次召回范圍內的車輛,在使用過程中差速器后懸置支架與副車架的連接螺栓可能出現松動,加速時底盤出現異響,極端工況下松動的連接螺栓可能脫落,導致后懸置連同差速器整體位置下沉,連接在差速器兩端的半軸發生竄動,造成半軸傳動失效和車輛行駛中動力中斷,存在安全隱患。

特斯拉也因高田氣囊“中招”,計劃召回部分進口Model S汽車共計14123輛。特斯拉表示,本次召回范圍內車輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在副駕駛安全氣囊展開時,氣體發生器可能發生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員,存在安全隱患。

汽車及零部件投訴量連續兩年居首

本報訊(記者 黃聰)近日,中國消費者協會發布了2018年全國消協組織受理投訴情況分析,根據投訴性質來看,售后服務問題占比29.24%,質量問題占比25.69%,這兩項約占據全年投訴量的55%。

在具體商品投訴中,投訴量居前五位的分別為汽車及零部件、通訊類產品、服裝、食品、鞋等,其中汽車及零部件投訴量27456件,位居具體商品投訴首位。事實上這已經是汽車及零部件連續第二年投訴量居首,其在2017年的投訴量曾達到34063,首次超過了通訊類產品的投訴量。不過相比來看,汽車及零部件在2018年的投訴量比2017年減少了約6600件,這也是汽車及零部件逐漸向規范驅動的一個表現。

截至目前,中消協官方并未公布2018年汽車及零部件投訴中的主要問題,但從2017年的消費反饋中曾提到一些具體投訴問題,包括:在銷售時隱滿刮蹭、補漆、漆皮受損等汽車真實情況,甚至有事故車、問題車二次銷售的現象;汽車出現電瓶沒電、提車3個月就出現自動熄火等質量問題;汽車維修技術不過硬,維修服務質量差,多次送修仍不能排除故障;擅自使用質次價廉的汽車配件;貸款提車時被加收金融服務費;合同糾紛等。

顯然,作為承載出行體驗和人身安全的重要載體,汽車質量及服務問題的解決至關重要,雖然汽車保有量的快速增長是導致消費問題多發的原因之一,但汽車及零部件本身在服務質量上也的確有待提升。

責編:ZB

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